Кроссовый мотоцикл Motoland XR 250 LITE (165FMM) красный — это настоящая рабочая лошадка для тех, кто делает первые шаги в мире мотокросса или ищет максимально доступный и простой в обслуживании байк для активного отдыха. Эта модель не претендует на лавры спортивного болида, но с лихвой окупает свою стоимость надёжностью и неприхотливостью. Он идеально подходит для обучения, освоения базовых техник езды по бездорожью и просто для получения удовольствия от поездок по полям и лесам. Его стихия — это грунтовые дороги и пересечённая местность, где он чувствует себя как рыба в воде.

Двигатель
Сердцем Motoland XR 250 LITE является проверенный временем двигатель 165FMM. Этот 250-кубовый силовой агрегат с воздушным охлаждением развивает 16 л. с., что обеспечивает достаточную тягу для обучения и неспешных покатушек. Простая конструкция с цепным приводом ГРМ славится своей надёжностью и ремонтопригодностью. Запуск двигателя возможен как с электростартера, так и с кикстартера, что является большим плюсом при севшем аккумуляторе. Карбюратор PZ30 прост в настройке, а двигатель нетребователен к качеству топлива, спокойно потребляя 92-й бензин.

Подвеска
Подвеска на XR 250 LITE имеет классическую кроссовую компоновку с большим ходом, что позволяет эффективно сглаживать неровности бездорожья. Она не обладает сложными регулировками, как на профессиональных моделях, но её жёсткости и энергоёмкости вполне хватает для пилота начального уровня и умеренных нагрузок. Это отличный тренажёр для выработки правильной стойки и работы телом.

Шасси
Лёгкое и простое шасси обеспечивает хорошую манёвренность. Высота по седлу 910 мм в сочетании с дорожным просветом в 330 мм позволяет легко справляться с препятствиями и уверенно чувствовать себя на неровной поверхности. Спицованные металлические колёса стандартного кроссового размера (80/100-21 спереди и 110/100-18 сзади) обуты в соответствующую резину. Важным элементом базовой комплектации является защита картера, которая убережёт двигатель от ударов о камни и пни.

Электрика
Электрика здесь сведена к необходимому минимуму, что только повышает общую надёжность мотоцикла. Галогеновая фара позволяет передвигаться в условиях недостаточной видимости. Отсутствие поворотников, стоп-сигнала и приборной панели чётко определяет его как чисто спортивную технику для бездорожья (питбайк/кросс), не предназначенную для дорог общего пользования.

Трансмиссия
5-ступенчатая механическая коробка передач работает чётко и позволяет держать двигатель в оптимальном диапазоне оборотов. В сочетании с цепью шагом 520 она обеспечивает надёжную передачу крутящего момента на заднее колесо. Дисковые тормоза на обоих колёсах гарантируют эффективное замедление, что является ключевым фактором безопасности.

Дизайн
Дизайн Motoland XR 250 LITE функционален и лаконичен. Ярко-красный цвет делает его заметным на трассе. Сиденье из противоскользящего материала обеспечивает надёжную фиксацию водителя во время активной езды. Это простой, честный мотоцикл без излишеств, главная задача которого — дарить удовольствие от езды по бездорожью, не требуя при этом больших вложений в обслуживание.