Motoland Кросс TT300 (174MN-3, 4V-вод.охл.) — это современный кроссовый мотоцикл, созданный для динамичной езды по бездорожью и тренировок на кроссовых трассах. Модель 2020 года отличается сбалансированной базой, которая обеспечивает превосходную управляемость и стабильность даже на высоких скоростях. Конструкция рамы и тщательно настроенная подвеска GPX эффективно поглощают неровности, позволяя райдеру сохранять контроль над мотоциклом в самых сложных условиях. TT300 — это надёжный и технологичный инструмент для тех, кто ищет максимум производительности.

Двигатель
Сердцем мотоцикла является мощный и технологичный двигатель Zongshen CBS300 (174MN-3). Это 4-клапанный (4V) силовой агрегат с водяным охлаждением, что является значительным преимуществом перед воздушными аналогами, обеспечивая стабильную температуру и высокую отдачу мощности в любых условиях. Мотор развивает 26 л. с., что гарантирует уверенное ускорение и отличную тягу на всём диапазоне оборотов. Система питания реализована через производительный карбюратор Nibbi N34. Для удобства запуска предусмотрены и электростартер, и кикстартер.

Подвеска и шасси
Подвеска GPX, установленная на Motoland TT300, настроена для агрессивной кроссовой езды. Особого внимания заслуживает усиленная прогрессия на игольчатых подшипниках, которая расширяет рабочий диапазон задней подвески. Это позволяет заднему колесу лучше отрабатывать неровности и сохранять контакт с поверхностью, что критически важно для стабильности и скорости на трассе. Рама обладает необходимой жёсткостью для точной управляемости, а колёсная база в 1400 мм обеспечивает сбалансированное поведение мотоцикла.

Тормоза и колёса
Тормозная система была полностью обновлена и представляет собой аналог «Brembo». Спереди установлена двухпоршневая скоба, сзади — однопоршневая. Использование медных колодок обеспечивает отличные тормозные характеристики: эффективное замедление, устойчивость к перегреву и предсказуемость модуляций. Мотоцикл оснащён лёгкими и прочными алюминиевыми ободами с антибуксаторами, которые предотвращают проворот покрышки при резком ускорении. Усиленные спицы и анодированные фрезерованные ступицы гарантируют высокую надёжность колёс. В качестве резины используется популярная кроссовая покрышка Yuanxing размерности 80/100-21 спереди и 100/90-18 сзади.

Электрика и эргономика
Для удобства райдера Motoland TT300 оснащён рулём FATBAR GPX 28 переменного сечения с подушкой PRO TAPER и мягкими грипсами, что снижает вибрацию на руки. Короткие рычаги сцепления и тормоза позволяют комфортно управлять мотоциклом двумя пальцами. Прозрачный белый топливный бак даёт возможность легко контролировать уровень топлива. Сиденье оснащено чехлом с противоскользящим покрытием для надёжной фиксации водителя во время активной езды.

Дизайн и выпускная система
Дизайн мотоцикла выполнен в современном стиле с использованием гибкого и качественного пластика, который не ломается при падениях. Дизайн вдохновлён эстетикой KTM. Выпускная система заслуживает отдельного внимания: патрубок с резонатором Power Bomb установлен на пружинах для снижения вибрации. Глушитель имеет уникальный дизайн прямоточного типа и полностью выполнен из алюминия для максимального облегчения веса мотоцикла. Усиленная 520-я цепь эффективно передаёт всю мощь двигателя на заднее колесо.

Motoland Кросс TT300 (174MN-3) — это сбалансированный и мощный мотоцикл, который станет отличным выбором для райдеров, стремящихся к высоким результатам на кроссовой трассе. Он сочетает в себе современный двигатель, надёжную ходовую часть и продуманную эргономику.