IKUDZO HUNTER 650LS 28 EXPERT V2 (ПСМ) — это не просто утилитарник для дачи. Это серьезная заявка на дальнобойный туризм и тяжелую работу, упакованная в дерзкий современный дизайн. Машина создавалась инженерами IKUDZO Power Machinery Co., Ltd. с прицелом на абсолютную выносливость: от кропотливой проработки рамы до экологичного стандарта Евро-5. Этот аппарат одинаково уверенно чувствует себя в многодневном походе по тундре и при буксировке тяжелых лесовозных саней.

Двигатель
Внутри установлен проверенный четырехтактный мотор LIFAN KP500E объемом 500 кубиков мощностью 28 л.с. Но цифры здесь обманчивы. Инженеры полностью перекроили топливную систему: установили японский карбюратор и сняли заводские ограничения оборотов. Результат — звериная тяга на низах и ровная полка мощности. Мотор переваривает АИ-92 или АИ-95 и прошел крещение морозами Приобья ниже -30 градусов. Он стабильно работает там, где другие двигатели уже просят тепла.

Вариатор
Снегоход комплектуется усиленным вариатором собственного производства IKUDZO. Здесь изменена геометрия шкивов и внедрена система самоцентрирования ремня. Трансмиссия рассчитана на колоссальную нагрузку до 750 кг. Вы можете смело цеплять троих пассажиров в волокушах общим весом под полтонны — ремень будет работать без пробуксовок и перегрева. Передача крутящего момента происходит плавно, позволяя трогаться внатяг даже в рыхлом снегу.

Рама и гусеница
Основа машины — цельно-металлическая пространственная рама из коррозионностойкой стали с минимумом сварных швов. Она не «играет» на скручивание и защищена от ржавчины хромом и никелем. На ней стоит армированная резинотканевая гусеница «Композит» шириной 500 мм и длиной 3333 мм с грунтозацепом 30 мм. Такая площадь контакта дает феноменальное давление на снег — машина буквально плывет по целине, не зарываясь.

Подвеска
Главная гордость бренда — уникальная склизовая подвеска. В катках стоят японские подшипники закрытого типа, которым не страшна вода и наледь. Конструкция спроектирована так, чтобы пространство внутри оставалось открытым. Снег вылетает оттуда сам, а ледяная корка не блокирует ходовку. Вам больше не придется часами выковыривать спрессованный наст ломиком после каждого выезда.

Дизайн и эргономика
Внешний вид выделяется среди серых утилитарников. Капот состоит из нескольких элементов из морозостойкого пластика. Прилетел сучок? Меняем одну деталь, а не половину морды. Доступ к узлам для обслуживания максимально удобен. Внутри царит комфорт дальнего следования. Эргономичный руль с подогревом ручек райдера, современная LED-приборка со всеми показателями жизни мотора и удобная пассажирская спинка с подогревом. Подножки сделаны с прорезями — снег проваливается вниз, подошвы ботинок никогда не скользят.

Грузоподъемность и безопасность
Багажная площадка держит до 100 кг плюс кофр из комплекта. Мощный фаркоп позволяет тянуть трое саней-вкладышей общей массой до 600 кг. Суммарная нагрузка достигает 250 кг. Безопасность обеспечивает яркая светодиодная фара на 38 Вт и дополнительная лента света, превращающие ночь в день. Гидравлические тормоза с диском 200 мм намертво осаживают машину на любом уклоне.

Что в базе
Помимо мощного реверс-редуктора, USB-порта для зарядки гаджетов и расширителей лыж, в комплекте идут премиальный кофр IKUDZO и две канистры EXTREME по 5 литров с фирменным креплением. Стартер ручной и электрический, но учтите: аккумулятор нужно докупить отдельно. Максимальная скорость аппарата — честные 70 км/ч. Сухой вес составляет около 185 кг. Гарантия подкреплена наличием ПСМ. Готовьте маршрут, этот хищник уже рвется в бой.