Dayun DY300-XF создан для тех, кто хочет от дорожного мотоцикла универсальности без компромисса по оснащению. Здесь сочетаются 286-кубовый одноцилиндровый двигатель, инжектор Bosch, 6-ступенчатая механическая коробка и цепной привод на заднее колесо. Максимальная скорость достигает 130 км/ч, а расход топлива заявлен на уровне всего 3,2 л на 100 км. Бак на 16 л позволяет реже останавливаться на заправках, поэтому Dayun DY300-XF одинаково уместен в городе, на трассе и в поездках выходного дня.

Двигатель. Под капотом Dayun DY300-XF работает 4-тактный одноцилиндровый двигатель объёмом 286 см³. Мощность составляет 27 л.с. при 6500 об/мин, максимальный крутящий момент 27,3 Н·м достигается при тех же 6500 об/мин. Жидкостное охлаждение помогает поддерживать стабильную температуру силового агрегата при длительной нагрузке, а распределённый впрыск EFI с инжектором Bosch обеспечивает точную подачу топлива. Мотоцикл рассчитан на бензин АИ-92–95, что добавляет практичности при выборе топлива.

Подвеска. Спереди установлена телескопическая вилка перевёрнутого типа, которая помогает сделать управление более собранным и точным. Сзади работает моноамортизатор с регулировкой жёсткости, поэтому подвеску можно адаптировать под особенности маршрута и загрузку. Дорожный просвет 150 мм оптимален для асфальтового мотоцикла: его достаточно для повседневных неровностей, при этом геометрия сохраняет комфортную дорожную посадку.

Шасси. Стальная рама рассчитана на повседневную эксплуатацию, а литые диски с дорожными шинами 110/70-17 спереди и 140/70-17 сзади обеспечивают стабильный контакт с асфальтом. Высота седла составляет 780 мм, масса 170 кг, максимальная нагрузка 150 кг. За безопасность отвечают дисковые гидравлические тормоза с ABS на обоих колёсах. Колёсная база и общие габариты 2047 × 780 × 1321 мм формируют удобный баланс между устойчивостью на скорости и манёвренностью в городе.

Электрика. Электростартер избавляет от необходимости использовать кикстартер и делает запуск двигателя максимально простым. Электронный впрыск EFI работает совместно с инжектором Bosch, обеспечивая корректную подачу топлива в различных режимах. В комплектацию входят приборная панель, спидометр, фара и поворотники. Всё необходимое для ежедневной эксплуатации уже предусмотрено, поэтому мотоцикл не требует превращать каждую поездку в подготовительный ритуал.

Трансмиссия. Dayun DY300-XF получил механическую 6-ступенчатую коробку передач и цепной привод на заднее колесо. Шесть передач позволяют точнее использовать потенциал 27-сильного двигателя: нижние ступени удобны для разгона и городского движения, верхние подходят для равномерного темпа на трассе. Такая трансмиссия сохраняет непосредственную связь райдера с мотоциклом и хорошо подходит как для ежедневных маршрутов, так и для более продолжительных поездок.

Дизайн. Внешность Dayun DY300-XF выдержана в современном дорожном стиле, но его практичность заметна уже по комплектации. Ветровое стекло защищает от встречного потока воздуха, задний багажник пригодится для перевозки вещей, а центральная подножка упрощает обслуживание и парковку. Дополняют оснащение зеркала, защита двигателя, фара и поворотники. Бак на 16 л в сочетании с расходом 3,2 л на 100 км подчёркивает туристический потенциал модели. Это дорожный мотоцикл, который можно использовать каждый день, а затем без лишних приготовлений отправиться на нём за пределы города.