Мотобуксировщик IKUDZO 2.0 1450/500 EK22: когда «двадцатки» уже мало

Это не просто обновление линейки, это заявка на лидерство в тяжелом весе. Мотобуксировщик IKUDZO 2.0 1450/500 EK22 создан для тех, кому стандартных 15 сил недостаточно, чтобы тянуть жилой модуль по рыхлому весеннему снегу. Здесь инженеры выжали максимум из классической компоновки, упаковав взрослый объем и передовые инженерные решения в компактную раму.

Двигатель
Под капотом стоит монстр — четырехтактный бензиновый LIFAN KP460E ECC. Формально он выдает 22 лошадиные силы с объема 460 кубиков, но электроника японского карбюратора настроена на стабильные и честные 20 л.с. крутящего момента. Это самый объемный мотор, который можно встретить в классе буксировщиков такого размера. Воздушное охлаждение здесь работает эффективнее за счет увеличенных дефлекторов. Запускается аппарат двумя способами: легким нажатием кнопки электростартера или надежным рывком ручного стартера (аккумулятор придется докупить отдельно).

Трансмиссия
Передний привод вариатора собственной разработки IKUDZO здесь усилен до предела — он рассчитан на нагрузку до 750 кг сухого веса. Ремень не проскальзывает даже при попытке выдернуть из сугроба засевший УАЗ. Максимальная скорость доходит до 45 км/ч, но главное — чудовищная тяга на низах. Аппарат буквально впивается гусеницей в снег и везет полтонны поклажи без намека на перегрев трансмиссии.

Шасси
Ширина гусеницы 500 мм при базе 1450 мм дает идеальный профиль вездехода. Уникальная катковая подвеска IKUDZO имеет хитрую геометрию рычагов: она отлично самоочищается от мокрого снега и льда, превращая мотобуксировщик в амфибию. Вес аппарата составляет всего 105 кг — для мотора объемом 460 кубов это настоящий инженерный подвиг. При этом грузоподъемность впечатляет: 80 кг на самой платформе плюс три здоровенные волокуши сзади общим весом 450 кг.

Рама и габариты
Габаритные размеры 1450×600×750 мм позволяют перевозить технику в кузове стандартного пикапа поперек борта. Рама сварена из толстостенного профиля с дополнительными косынками жесткости. В конструкции нет ни одного слабого звена: установлена усиленная цепь SFR, самоочищающиеся звезды SFR и подшипники закрытого типа повышенного класса точности.

Комплектация
IKUDZO никогда не экономил на комфорте водителя. Мощная LED-фара головного света на 18 Вт освещает ночной лес как прожектор стадиона. Подогрев ручек идет прямо с завода — ваши пальцы скажут спасибо после трех часов езды против ветра. Есть стандартный автомобильный прикуриватель 12В/7А для подключения навигатора и современный USB-порт для зарядки смартфона или экшн-камеры. Если вам нужен ультимативный аппарат, который сочетает компактность, умеренный вес и мощность небольшого мотоцикла, мотобуксировщик IKUDZO 2.0 EK22 станет вашим лучшим зимним вложением.