Мотоцикл эндуро TRX Thor 300 Air — это профессиональный инструмент для покорения бездорожья, созданный по канонам лучших мировых стандартов. Этот байк не прощает ошибок на трассе, но взамен дарит невероятный контроль и уверенность в самых сложных условиях. Его стихия — это глубокий песок, каменистые тропы, крутые подъемы и скоростные прохватки по лесным дорогам. В основе концепции лежит философия максимального облегчения без ущерба для прочности: каждый элемент рамы и обвеса спроектирован так, чтобы выдерживать экстремальные нагрузки при минимальном весе.

Двигатель и трансмиссия этого мотоцикла представляют собой идеальный баланс мощности и тяги. Сердце аппарата — одноцилиндровый Loncin LX-YB300H объёмом 285 куб. см с четырьмя клапанами, который развивает 25 л.с. (18 кВт). Воздушное охлаждение делает мотор простым и надёжным, а карбюратор NIBBI RACING PWK 34 обеспечивает идеальную отзывчивость на ручку газа и стабильную работу. Звук работы двигателя дополняет прямоточный резонатор с глушителем типа Akrapovič, создавая агрессивный саундтрек вашей поездки. Мощность передаётся на заднее колесо через классическую 6-ступенчатую КПП, что позволяет точно подбирать передачу под любой рельеф, от крутого подъёма до скоростного спуска.

Подвеска и шасси TRX Thor 300 Air готовы к самым суровым испытаниям. Спереди установлена мощная однокамерная регулируемая вилка HTW с ходом 910 мм и диаметром пера 48 мм. Её бронзовый корпус и стержень с DLC-покрытием гарантируют долговечность и плавность хода даже при работе на пределе. Сзади трудится настраиваемый моноамортизатор HTW. Вместе они обеспечивают колоссальный дорожный просвет в 350 мм, позволяя играючи переезжать брёвна, валуны и другие крупные препятствия. Рама построена на усиленных алюминиевых траверсах с двойным обжимом (CNC) и фрезерованном маятнике, что придаёт ей исключительную жёсткость на скручивание.

Управляемость и компоненты доведены до совершенства. Алюминиевый руль IGP переменного сечения 7075 эффективно поглощает вибрации, а короткоходная ручка газа типа KTM даёт мгновенный отклик. Откидные алюминиевые рычаги тормоза и сцепления защищены от повреждений при падениях. Колёса собраны на лёгких и прочных ободах UNISON 7116 с помощью усиленной цепи HDS на 120 звеньев. Покрышки размерностью 21/18 со сверхмягким компаундом (Super Soft) держат трассу мёртвой хваткой. За эффективное замедление отвечают гидравлические тормоза-копии Magura от производителя Anje.

Несмотря на свою бескомпромиссную спортивную натуру, мотоцикл оснащён всем необходимым для комфорта и контроля. Высота по седлу составляет 910 мм, обеспечивая удобную посадку и полный контроль над байком. LED-линзованная фара с габаритами уверенно освещает путь в тёмное время суток. Приборная панель типа KTM отображает всю необходимую информацию, включая счётчик моточасов, а грипсы Lock-on IGP никогда не провернутся в руках. Даже болты крепления пластика выполнены в фирменном стиле KTM Torx, подчёркивая внимание к деталям. Сухой вес всего в 111 кг делает этот снаряд невероятно проворным и лёгким в управлении, превращая любого райдера в настоящего повелителя бездорожья.