Мотоцикл эндуро TRX OPEN 300 YBS — это бескомпромиссный инструмент для хард-эндуро, созданный для тех, кто ищет максимальную производительность и не готов идти на уступки в надёжности. Это не игрушка для редких выездов на грунтовку, а полноценный боевой аппарат, спроектированный с расчётом на самые суровые условия эксплуатации: от каменистых горных склонов до глубокой колеи в лесу. Байк построен вокруг философии «готов к бою из коробки», где каждый элемент служит одной цели — победе над бездорожьем.

В основе этого монстра лежит новый двигатель Loncin LX-YBS300. Его рабочий объём составляет 295 куб. см, а отдача достигает внушительных 29 л. с. Это топовый силовой агрегат с гибридным охлаждением (воздух + жидкость), который обеспечивает стабильную температуру даже при длительных нагрузках. Усиленное сцепление готово выдерживать резкие старты и проскальзывание на сложных подъёмах. Подачей топлива управляет проверенный карбюратор NIBBI Black PWK34, гарантирующий мгновенную реакцию на ручку газа, а прямоточный выхлоп Power Bomb из нержавеющей стали не только добавляет несколько лошадиных сил на верхах, но и дарит мотоциклу тот самый агрессивный рык, который так ценят любители эндуро. Работает всё это в паре с точной и надёжной 6-ступенчатой КПП, позволяя всегда держать мотор в тонусе.

Шасси TRX OPEN 300 YBS представляет собой образец инженерной прочности. Рама K10 в сочетании с лёгким и жёстким литым алюминиевым маятником образует несгибаемую основу. Усиливают конструкцию траверсы CNC с двойным обжимом (тип KTM). Трансмиссия построена по канонам профессионального мотоспорта: усиленная цепь DID 520 и двухсоставная фрезерованная звезда на 50 зубьев обеспечивают идеальную передачу мощности и долговечность. Подвеска полностью соответствует потенциалу двигателя. Спереди установлена длинноходная двухкамерная вилка HTW (940 мм, перо 48 мм) с широким диапазоном регулировок, а сзади — регулируемый моноамортизатор той же фирмы. Защита жизненно важного узла реализована на высшем уровне благодаря 3D-защите радиатора CNC.

Компоненты, отвечающие за контакт с трассой и управление, выбраны без компромиссов. Колёсная база собрана на фрезерованных ступицах и прочных ободах серии Enduro X, спицы толщиной 4 мм и усиленные PRO-буксаторы исключают искривление колёс даже при жестких приземлениях. Покрышки Gema Soft tire ENDURO размерностью 21/18 (задняя — шириной 140 мм) держат трассу мёртвой хваткой. Управление настроено предельно точно: широкий руль 7075 переменного сечения, откидные алюминиевые рычаги и короткоходная ручка газа типа KTM позволяют филигранно контролировать тяжёлый снаряд. Даже мелочи здесь имеют значение: влагозащищённая проводка, Li-ion аккумулятор, приборная панель с USB/Type-C зарядкой и грипсы Lock-on делают эксплуатацию максимально комфортной. При сухом весе всего 120 кг, высоте по седлу 910 мм и клиренсе 350 мм этот мотоцикл обладает эталонной управляемостью и проходимостью, ставя его в один ряд с лучшими представителями класса 300-кубовых эндуро. Это выбор для тех, кто понимает разницу между просто ездой и настоящим эндуро.