Motoland CRF 250 (172FMM) — это обновлённый кроссовый мотоцикл, который выводит проверенную платформу на новый уровень комфорта и производительности. Модель, выполненная в ярком оранжевом цвете, ориентирована на райдеров, ценящих динамичную езду по бездорожью, отличную проходимость на песке и мягком грунте. Ключевым обновлением стал топовый двигатель 172 FMM в паре с карбюратором NIBBI PE 30, что обеспечивает превосходную отдачу мощности и делает мотоцикл идеальным выбором для тренировок и соревнований.

Двигатель
Сердцем мотоцикла является одноцилиндровый, четырёхтактный двигатель 172 FMM рабочим объёмом 250 см³. Он развивает 21 л. с., что гарантирует отличную динамику разгона и высокую максимальную скорость. Система питания реализована через высокопроизводительный карбюратор NIBBI PE 30. Важной особенностью является наличие резинового патрубка, который эффективно гасит вибрации, передающиеся от двигателя, продлевая ресурс компонентов и повышая комфорт райдера. Запуск двигателя осуществляется как электростартером, так и надёжным кикстартером.

Подвеска
Ходовая часть Motoland CRF 250 сочетает в себе надёжность и современные решения. Передняя подвеска — это телескопическая, нерегулируемая вилка перевёрнутого типа от GPX Professional. Вилка оснащена специальными клапанами для стравливания избыточного давления, что значительно повышает ресурс работы сальников и сохраняет характеристики демпфирования даже при длительной эксплуатации.Задняя подвеска построена по схеме с прогрессией. Амортизатор имеет регулировки отбоя и преднатяга пружины, что позволяет настроить его под вес райдера и особенности трассы для достижения максимального сцепления с грунтом.

Шасси и управляемость
Мотоцикл построен на прочной полудуплексной стальной раме, которая обеспечивает необходимую жёсткость для точного прохождения поворотов и прыжков. Высота по седлу и рулю подобрана таким образом, чтобы быть удобной как для райдеров среднего, так и большого роста. Кроссовое сиденье с противоскользящим покрытием надёжно фиксирует водителя во время активной езды.

Тормоза и колёса
За эффективное замедление отвечает надёжная дисковая гидравлическая тормозная система с двухпоршневыми суппортами спереди и сзади. Это обеспечивает уверенный контроль над скоростью и безопасность на трассе.Мотоцикл установлен на колёсах со спицованными стальными ободами чёрного цвета и лёгкими алюминиевыми литыми ступицами. Покрышки с мощными грунтозацепами (передняя — 80/100-21, задняя — 110/100-18) гарантируют превосходное сцепление с нестабильными поверхностями кроссовых трасс.

Комплектация и эргономика
Motoland CRF 250 оснащён рулём GPX переменного сечения с прочными алюминиевыми литыми траверсами, способными выдерживать значительные нагрузки. Для удобства езды в тёмное время суток установлена светодиодная фара головного света. Система зажигания — электронная (CDI). В комплекте также идёт щиток для номера, который можно установить вместо фары для участия в соревнованиях.

Motoland CRF 250 (172FMM) — это сбалансированный и технологичный кроссовый мотоцикл, который станет отличным выбором как для амбициозных новичков, так и для опытных райдеров, ищущих надёжный и динамичный аппарат для покорения бездорожья.