Питбайк BSE PH 125 AK47 Yellow: оружие для покорения бездорожья

Встречайте настоящую легенду в мире питбайков — BSE PH 125 AK47. Этот мотоцикл не просто носит грозное имя, он полностью ему соответствует. Созданный на базе легендарной модели J5, этот аппарат стал эталоном надежности и доступности. Яркий желтый цвет подчеркивает его агрессивный характер, а усиленная стальная рама с линками гарантирует живучесть даже при самых жёстких приземлениях. Это идеальный выбор как для начинающих райдеров, делающих первые шаги в мотокроссе, так и для опытных пилотов, которым нужен надежный тренировочный байк.

Сердце зверя: Двигатель
Под капотом этого «калашникова» бьется проверенный временем одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen ZS154FMI объемом 125 см³. Он выдает уверенные 10 л.с. мощности при 7500 об/мин и солидный крутящий момент в 9 Нм при 5000 об/мин, обеспечивая отличную тягу во всем диапазоне оборотов. Воздушное охлаждение делает мотор неприхотливым, а карбюратор Nibbi 22 отвечает за точную подачу топлива. Наличие и электростартера, и кикстартера дает стопроцентную гарантию запуска в любых условиях, будь то холодное утро или глубокая лужа посреди трассы.

Подвеска, готовая к бою
Чтобы выдерживать колоссальные нагрузки, подвеска должна быть соответствующей. Спереди установлена нерегулируемая вилка с внушительным ходом в 190 мм, которая отлично отрабатывает удары. Сзади работает моноамортизатор со стальным маятником, позволяющий регулировать преднатяг пружины под вес пилота. В сочетании с клиренсом в 290 мм эта связка позволяет атаковать самые сложные препятствия, будь то бревна, камни или резкие перепады высот, сохраняя сцепление колес с грунтом.

Трансмиссия и шасси: полный контроль
Динамика разгона и возможность всегда держать двигатель в тонусе обеспечиваются классической 4-ступенчатой механической трансмиссией. Многодисковое сцепление в масляной ванне отличается долговечностью и плавной работой, что критически важно при активной езде. Классическая внедорожная размерность колес (17″ спереди, 14″ сзади) с покрышками 60/100-17 и 90/100-14 обеспечивает превосходное зацепление на любом покрытии, позволяя пилоту чувствовать себя уверенно даже на скользком грунте.

Остановить монстра: Тормозная система
Когда нужно остановиться, компромиссы недопустимы. Питбайк оснащен мощной гидравлическческой тормозной системой HSK Racing. Огромный 220-миллиметровый диск спереди и 190-миллиметровый сзади обеспечивают эффективное замедление, давая пилоту полный контроль над ситуацией. Даже после нескольких интенсивных кругов по трассе тормоза сохраняют свою эффективность, гарантируя безопасность в любой момент гонки.