Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T5 Yellow Twister — это настоящая гордость бренда, модель, которая выводит понятие «китайский эндуро» на принципиально новый уровень. Этот мотоцикл — не просто очередная новинка, а результат глубокой инженерной работы, вобравший в себя лучшие решения и эксклюзивные компоненты. Он создан для самых требовательных райдеров, которые ищут бескомпромиссную производительность, отточенную управляемость и максимальную надёжность.

Двигатель
Сердце T5 — это эксклюзивный для российского рынка мотор TYAN TYX300. Данный силовой агрегат уже отлично зарекомендовал себя на флагманской модели Z11. Его главная особенность — сочетание высокой мощности с эластичностью и надёжностью. Этот двигатель обеспечивает взрывную тягу там, где это необходимо, и позволяет уверенно ползти по самым сложным скалистым участкам, что делает его идеальным выбором для хард-эндуро и мотокросса.

Подвеска
На BSE T5 установлена абсолютно новая фирменная подвеска BSE Mojo Racing, разработанная с нуля. Её геометрия и настройки полностью соответствуют стандартам одного из самых известных австрийских брендов, что гарантирует эталонную управляемость.

Передняя вилка: полностью регулируемая «перевёртыш» BSE Mojo Racing с перьями увеличенного диаметра (53/58,5 мм) и ходом 930 мм.
Задний амортизатор: полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing с ходом 480 мм.
Особое внимание при разработке было уделено снижению веса всей подвески. Она с лёгкостью «проглатывает» все неровности и помогает отрабатывать даже самые жёсткие приземления. Подвеску легко настроить под любой рельеф и стиль езды, что позволит вам уверенно сокращать секунды на круге.

Шасси
Абсолютно новая рама — ещё одна ключевая особенность T5. Она спроектирована с единой геометрией, эргономикой и пропорциями, характерными для топовых мировых брендов. Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности обеспечивают идеальную развесовку и жёсткость на скручивание.

Подрамник: лёгкий алюминиевый подрамник.
Защита: пластиковая защита мотора.
Колёсная база: 1460 мм, что добавляет мотоциклу отменную манёвренность.
Пластик: установлен новый тип пластика — прочный, лёгкий и современный.
Электрика
Мотоцикл оснащён современной светотехникой для комфортной езды в любых условиях. Яркая светодиодная фара головного света обеспечивает отличную видимость в тёмное время суток, позволяя продлить ваши эндуро-вояжи.

Трансмиссия и тормоза
За остановку этого снаряда отвечает мощная гидравлическая тормозная система с дисками увеличенного диаметра (240 мм), которая гарантирует эффективное замедление в любых условиях. Трансмиссия подобрана для высоких нагрузок: установлены звёзды 13T / 49T, а привод осуществляется через усиленную цепь. «Зубастые» покрышки Carrystone (80/100-21 спереди и 110/90-18 сзади) обеспечивают максимальное сцепление с грунтом.

Дизайн и оснащение
BSE T5 — это воплощение спортивного дизайна. Внимание к деталям прослеживается во всём: от грипс и ручки газа Nibbi Racing до цепкой шкурки сиденья, которая надёжно удерживает пилота в седле при активной езде. Для защиты установлен щиток переднего тормозного диска. Сухая масса мотоцикла составляет всего 120 кг, что в сочетании с мощным мотором и отточенной управляемостью делает его грозным оружием на любой трассе.

Это универсальный боец, который подходит как для амбициозных новичков, так и для профессиональных спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро и мотокросс.