Motoland ST 300 (175FMM 4V): профессиональный инструмент для грязи

Motoland ST 300 — это чистокровный кроссовый мотоцикл, созданный без компромиссов для одной цели — победы на гоночной трассе. Отсутствие ПТС и поворотников недвусмысленно говорит о его предназначении: этот аппарат создан исключительно для бездорожья и спортивного использования. Сердцем байка является современный двигатель 175 FMM (PR5 4V) с четырёхклапанной головкой цилиндра, который развивает внушительные 26 л. с. Это не просто техника, а профессиональный инструмент для райдера, стремящегося к новым рекордам.

Двигатель и питание: технологии чистой мощности
В основе мотоцикла лежит высокотехнологичный одноцилиндровый мотор объёмом 300 см³. Четырёхклапанная конструкция (4V) обеспечивает лучшее наполнение цилиндра и эффективное газоотведение, что напрямую влияет на отдачу мощности и крутящего момента по всему диапазону оборотов. Воздушно-масляное охлаждение гарантирует стабильную работу двигателя даже в условиях высочайших нагрузок и медленной езды по глубокому песку или грязи. За приготовление смеси отвечает высококлассный карбюратор NIBBI PE 30, известный своей точной настройкой и отзывчивостью. Наличие балансирного вала делает характер мотора более ровным, снижая вибрационную нагрузку на пилота.

Шасси и управляемость: геометрия победителя
Ключевые характеристики шасси ST 300 говорят сами за себя. Колёсная база в 1470 мм обеспечивает стабильность на скоростных прямых и при приземлениях после прыжков. При этом высота по седлу в 980 мм и дорожный просвет в 360 мм позволяют пилоту свободно перемещаться и эффективно контролировать мотоцикл в самых сложных ситуациях. Рама спроектирована для максимальной жёсткости на скручивание, что критически важно для точного прохождения поворотов. Спицованные алюминиевые колёса обуты в агрессивную резину (80/100 R21 спереди и 110/100 R18 сзади), обеспечивающую максимальное сцепление с грунтом.

Оснащение и эргономика: всё для гонки
Каждый элемент Motoland ST 300 подчинён законам мотокросса. Надёжная 5-ступенчатая трансмиссия и усиленная цепь 520 H-O передают всю мощь на заднее колесо без потерь. Для защиты жизненно важных узлов установлена защита картера и рук. Лёгкий вес в 125 кг в сочетании с мощным двигателем создаёт взрывную динамику и невероятную манёвренность. Мотоцикл оснащён электронной приборной панелью и счётчиком моточасов, необходимым для контроля интервалов технического обслуживания. Запуск осуществляется как электростартером, так и надёжным кикстартером, готовым к работе в любых условиях. Это серьёзный снаряд, готовый бросить вызов любой трассе.