Мотобуксировщик IKUDZO 2.0 1450/500 EKR24 (ДВС PROMAX) — это не просто сани с моторчиком, а настоящий билет в автономность там, где заканчивается асфальт и начинается настоящая зима. Он создан для тех, кто планирует дальние выезды на зимнюю рыбалку или охоту вдвоем-втроем, берет гору тяжелого снаряжения и хочет быть уверенным в технике на все сто. Эта модель закрывает вопрос логистики в глубоком снегу, вязкой грязи или талой каше по весне. Компактный мотобуксировщик легко помещается в багажник пикапа или прицеп, собирается за пять минут без специального инструмента и превращается в надежный транспорт, который вытащит вас из любой передряги.

Сердце машины — двигатель внутреннего сгорания PROMAX объемом 688 куб. см. Тайваньская сборка здесь решает: этот четырехтактный бензиновый агрегат выдает честные 24 лошадиные силы стабильной тяги. Ему абсолютно плевать на мороз под минус тридцать, он заводится с пол-оборота благодаря комбинированной системе запуска. Хотите прогреть ДВС ручкой — дергайте шнур. Хотите комфорта после долгой дороги — жмите кнопку электростартера. Кстати, аккумулятор придется докупить отдельно, но зато у вас развязаны руки при выборе батареи нужной емкости. Мотобуксировщик IKUDZO 2.0 потребляет доступный АИ-92 или АИ-95, так что заправку можно найти даже на самой глухой таежной заимке.

Подвеска каткового типа собственной разработки IKUDZO превращает езду по перемолотому льду и торосам из пытки в прогулку. В отличие от склизов, которые требуют обязательного снежного покрова, эти катки универсальны. Весна, наст, сухие участки тундры или лесная просека? Без проблем. Ходовая отлично гасит мелкие вибрации, не забивается льдом и уверенно держит траекторию на скорости до максимальных 45 км/ч. Там, где другие буксировщики уже вязнут и перегревают ходовую, эта машина продолжает ровно идти вперед.

Шасси построено вокруг гусеницы шириной 500 мм. Это золотая середина между неповоротливыми вездеходами и узкими маломощными собаками. Пятисантиметровая ширина дает огромную площадь контакта со снегом — давление распределяется идеально, поэтому мотобуксировщик IKUDZO 2.0 идет по целине как по укатанному следу снегохода. При этом габариты рамы 1450х600х750 мм позволяют ему протискиваться между деревьями в густом лесу. Общий вес в 113 кг делает его тяжелым ровно настолько, чтобы не прыгать на кочках, оставаясь предсказуемым снарядом.

Электрика здесь спрятана грамотно. Проводка уложена в защитные гофры, разъемы защищены от влаги и соляных смесей, которыми посыпают лед на реках. Комбинация ручного и электрического пуска страхует друг друга: если замерзнет конденсат в стартере, спасет ручной запуск, а если откажет шнурок — выручит кнопка. Главное помнить, что АКБ нужно привезти с собой, посадочное место предусмотрено стандартное.

Трансмиссия построена на базе усиленного вариатора IKUDZO. Инженеры заложили в него колоссный запас прочности — узел рассчитан на пиковую нагрузку до 750 кг. Передний привод тянет груз, а не толкает его перед собой, зарываясь носом. Натяжение ремня настраивается четко, отклик на курок газа мгновенный. Вы почувствуете эту тягу сразу, как только тяжелый волокуша с рыбой или дровами плавно сдвинется с места без пробуксовки.

В дизайне мотобуксировщика нет ничего лишнего. Никакого дешевого пластика, который лопается на первом же ухабе. Только мощная стальная рама, порошковая окраска, стойкая к царапинам о ветки, и продуманная эргономика. Рукоятки с подогревом спасут кисти рук во время многочасового перегона против ветра. Панель управления интуитивно понятна, а агрессивный черный силуэт смотрится брутально и дорого. Этот аппарат выглядит именно так, как должен выглядеть надежный рабочий инструмент сурового мужчины. С таким мотобуксировщиком любая зима становится короче, а доступные угодья — бесконечными.