FIREGUARD 250 TRAIL создан для тех, кому одного асфальта мало. Это универсальный мотоцикл класса эндуро и софт-эндуро, рассчитанный на поездки по городу, загородным дорогам и лёгкому бездорожью. Высокий клиренс, внедорожные шины и туристическая посадка позволяют уверенно менять маршрут, не превращая каждую поездку в спортивный заезд.

Двигатель
В основе FIREGUARD 250 TRAIL стоит 4-тактный двигатель VJP250-4 семейства 172FMM объёмом 249 см³ и мощностью 21 л. с. Воздушное охлаждение делает конструкцию понятной и практичной, а балансирный вал помогает снизить уровень вибраций и шума. Для запуска предусмотрены электростартер и кикстартер. Мотоцикл работает на бензине АИ-92. Расход составляет примерно 3,5–4 л на 100 км, а топливный бак на 9 л подходит для продолжительных поездок без частых остановок.

Подвеска
Ходовая часть FIREGUARD 250 TRAIL рассчитана на смешанный маршрут, где после ровного покрытия может начаться грунтовка, песок или разбитая дорога. Спереди установлена перевёрнутая телескопическая вилка, сзади работает моноамортизатор с регулировкой жёсткости. Дорожный просвет 300 мм помогает проходить неровности и препятствия, не цепляя нижней частью мотоцикла. Дисковые тормоза установлены на обоих колёсах.

Шасси
Колёсная база 1430 мм сочетает устойчивость на дороге с достаточной манёвренностью вне асфальта. Переднее колесо 100/90-19 и заднее 4.60-17 обуты во внедорожные шины KENDA с агрессивным протектором. При массе около 130 кг мотоцикл способен перевозить нагрузку до 160 кг. Высота по седлу составляет 900 мм, а сама посадка рассчитана прежде всего на туристические и повседневные поездки.

Электрика
Для движения в тёмное время FIREGUARD 250 TRAIL получил LED-фары с линзой, формирующей яркий и широкий световой пучок. Аналогово-цифровая приборная панель сочетает стрелочный тахометр и цифровой спидометр. В защиту рук встроены светодиодные указатели поворота, а USB-разъём 2А позволяет заряжать смартфон или другой гаджет в дороге. Проводка дополнительно защищена от влаги.

Трансмиссия
Механическая коробка передач имеет пять ступеней с классической схемой 1-N-2-3-4-5. Она позволяет подбирать подходящий режим под городское движение, загородный маршрут или грунтовую дорогу. Максимальная скорость заявлена на уровне около 120 км/ч, однако фактический темп во многом зависит от передаточных чисел звёзд и обычно составляет порядка 80–85 км/ч. В приводе используется цепь 520H.

Дизайн
FIREGUARD 250 TRAIL выглядит как настоящий туристический эндуро, но без излишней спортивной агрессии. Образ дополняют компактный ветровик, багажник и длинное сиденье, рассчитанное на двух человек. Высокая посадка и дорожный просвет сохраняют характер техники для бездорожья, а продуманная эргономика делает модель подходящей для длительных поездок. Это эндуро двойного назначения для тех, кто хочет совмещать город, трассу и лёгкое бездорожье в одном маршруте.