Мотобуксировщик Тофалар Тундра Long Толкач: покоритель целины и болотных хлябей

Забудьте о том, что снегоход должен быть длинным и неповоротливым. Мотобуксировщик Тофалар Тундра Long в компоновке «Толкач» — это настоящий вездеходный конструктор для суровых парней. Его главная фишка кроется в названии. Длинная база (Long) дает невероятную курсовую устойчивость на пухляке, а передний модуль-толкач превращает управление из тяжелой пахоты в легкую прогулку. Вы не боретесь со снегом, вы режете его острым носом саней. Это техника для тех, кто уходит в настоящую тундру или глухую тайгу, где помощи ждать неоткуда.

Двигатель
В сердце аппарата бьется четырехтактный бензиновый мотор объемом 420 кубов мощностью 15 лошадиных сил. Классическая связка воздушного охлаждения и карбюратора делает этот двигатель практически вечным. Ему не страшна талая вода, ледяная шуга или запредельная влажность. Система подачи топлива здесь намеренно упрощена до предела — надежный карбюратор легко продувается прямо в лесу. Запуск осуществляется ручным стартером. Дернул шнур — мотобуксировщик Тофалар Тундра ожил и пошел месить сугробы.

Трансмиссия
Крутящий момент передает вариатор. Для длинной гусеницы это идеальный вариант, он позволяет плавно дозировать тягу без пробуксовок. Зажигание CDI стабильно работает при любых температурах. Но главный кайф этой сборки — именно в схеме управления. Передняя волокуша-толкач принимает на себя весь удар рельефа. Там, где обычный короткий буксировчик будет прыгать козлом и выбивать руль из рук, эта машина идет мягко, буквально облизывая кочки и ямы.

Шасси
Здесь начинается самое интересное. Гусеница шириной колоссальные 600 мм. Она создает такое давление на грунт, что аппарат можно использовать даже на хрупком весеннем льду рек — он распределяет вес так, что почти не проваливается. Длина полотна составляет внушительные 3636 мм. А теперь посмотрите на грунтозацеп — целых 32 мм высотой. Это стальные лопаты, которые гребут по глубокому снегу как горные лыжи. Катковая подвеска внутри такой длинной рамы обеспечивает отличный самоочищ от снега и льда.

Рама и габариты
Несмотря на исполинские размеры трака, сам силовой блок весит всего 110 кг. Раздельная схема (силовой модуль плюс передние сани) позволяет грузить его в пикап силами одного человека. На самой раме предусмотрено место под 50 кг багажа, еще 180 кг уверенно лягут в задние сани-волокуши. Общая грузоподъемность системы впечатляет. При этом ширина самого буксировщика остается стандартной, что позволяет перевозить его в обычном прицепе.

Комплектация
Фара заявлена как опциональная. И это грамотное решение производителя. В серьезном автономе люди часто снимают лишнюю электрику, чтобы исключить риск короткого замыкания или разряда аккумулятора вдали от базы. Здесь же проводки просто нет — нечему ломаться. Подогрева ручек тоже нет, но благодаря толкающей схеме ваши руки устают в разы меньше, поэтому замерзнуть вы банально не успеете. Если ваша цель — уйти за горизонт на неделю и вернуться с добычей, выбирайте Тофалар Тундра Long. Этот мотобуксировщик пройдет там, где другие оставят свои гусеницы в первой же яме.