Мотобуксировщик Vitar Штурман 500 создан не для показательных заездов, а для реальной работы зимой. Охота, рыбалка, поездки по снегу, перевозка людей и грузов, хозяйственные задачи, здесь важна не только тяга, но и то, насколько удобно пользоваться техникой каждый день. Габариты 1600 × 750 × 880 мм и вес от 130 кг сочетаются с грузоподъемностью до 500 кг в санях. Модель можно выбрать с гусеницей Composit с грунтозацепом 19 или 30 мм, в зависимости от условий эксплуатации.

Двигатель. Для Vitar Штурман 500 доступны два двигателя на выбор: Lifan KP500E объемом 479 см³ и мощностью 22 л.с. либо Zongshen GB550VE объемом 548 см³ и мощностью 23 л.с. Оба мотора бензиновые, одноцилиндровые, с воздушным охлаждением и установлены на амортизационных подушках, снижающих передачу вибраций на раму. Топливный бак рассчитан на 6,5 л бензина АИ-92, средний расход начинается от 2,5 л/ч. За запуск отвечают ручной и электрический стартеры.

Подвеска. Усиленная катковая подвеска оснащена пластиковыми быстросъемными катками Тайга. Такая конструкция рассчитана на регулярные нагрузки и при этом остается удобной в обслуживании. Угол атаки гусеницы можно менять в двух положениях, подстраивая технику под конкретный рельеф. Поддержку гусеницы обеспечивает комплект роликов, а направляющий вал установлен на самоцентрирующихся подшипниках. В результате Vitar Штурман 500 уверенно чувствует себя на разных зимних маршрутах.

Шасси. Гусеница шириной 500 мм производится компанией Composit и доступна в двух исполнениях: с грунтозацепом 19 мм для универсальных условий или 30 мм для рыхлого снега. Выбор варианта можно сделать при заказе. За передачу усилия отвечает усиленная цепь Choco 520HS в закрытом кожухе с автоматическим натяжением. Спереди установлен силовой бампер, а снегоотбойники предусмотрены и спереди, и сзади. В санях мотобуксировщик способен перевозить до 500 кг, багажник рассчитан на нагрузку до 50 кг.

Электрика. Здесь собран набор функций, которые особенно заметны при зимней эксплуатации. Электростартер работает от аккумулятора 11 А·ч, размещенного в закрытом тканевом чехле. Светодиодные фары имеют три режима освещения, а под металлическим капотом предусмотрена отдельная подсветка рабочего пространства. Подогрев ручек помогает сохранять комфорт при низкой температуре, а усиленная защита рук с металлической вставкой снижает риск контакта с ветками и снегом.

Трансмиссия. В основе трансмиссии используется вариатор «Сафари», работающий с ремнем 33 × 14 × 1120. Особого внимания заслуживает коробка передач с режимами «Передняя», «Нейтраль» и «Задняя». Переключение выполняется непосредственно с руля, поэтому для движения назад не требуется сходить с места управления или тянуться к отдельному рычагу. Гидравлическая дисковая тормозная система обеспечивает уверенное замедление и контроль при движении с грузом.

Дизайн. Внешность Vitar Штурман 500 получилась утилитарной, но детали здесь продуманы именно для практического использования. Металлический капот защищает моторный отсек, складной усиленный руль регулируется по углу наклона, а рычаг подсоса выведен прямо на руль. Предусмотрены фаркоп, передний и задний снегоотбойники, трехсекционный потайной бардачок и возможность ручного запуска из саней благодаря вынесенной назад рукоятке стартера. Это мотобуксировщик, который рассчитан на работу, а не просто на красивый вид в каталоге.