FUEGO Rambolor 250 вобрал в себя всё лучшее от «Теккена» и «Скремблера» по невероятно низкой цене.
Дорожный мотоцикл FUEGO Scrambler-R (Rambolor) 250
FUEGO Scrambler-R (Rambolor) 250 с ПТС подойдет тем, кто не собирается ограничивать свои маршруты ровным асфальтом. Это современный скрэмблер с ретро-внешностью, высоким дорожным просветом 250 мм и длинноходной подвеской. Спицованные колеса, вседорожные шины и поднятый глушитель позволяют уверенно съезжать с асфальта, а компактные размеры помогают чувствовать себя свободно в городском трафике. Среди дорожных мотоциклов эта модель выделяется универсальным характером и настоящей готовностью к приключениям.

Двигатель. В основе FUEGO Scrambler-R (Rambolor) 250 установлен проверенный одноцилиндровый двигатель LONCIN RE250 с индексом 166FMM. При рабочем объеме 223 куб. см он развивает 16,3 л.с. при 8000 об/мин. Воздушное охлаждение сохраняет конструкцию простой и понятной, а карбюратор PZ30 с ручным обогатителем обеспечивает традиционную механику управления топливом. Степень сжатия составляет 9,0:1. За запуск отвечает электростартер, зажигание электронное CDI.

Подвеска. Для скрэмблера ходовая часть особенно важна, и здесь FUEGO получил подходящую конфигурацию. Спереди работает телескопическая вилка, сзади установлена маятниковая подвеска с моноамортизатором. Такая схема рассчитана на движение по покрытиям разного качества и помогает сохранять контроль там, где обычному дорожному мотоциклу уже становится некомфортно. Большой клиренс 250 мм дополнительно расширяет возможности модели за пределами асфальта.

Шасси. Основой конструкции служит стальная трубчатая рама, рассчитанная на эксплуатацию в городе и за его пределами. Мотоцикл получил 17-дюймовые спицованные колеса: переднее 2,5 дюйма с шиной 100/90-17 и заднее 3,0 дюйма с шиной 130/90-17 производства MANLUNG. Вседорожный рисунок протектора помогает увереннее держаться на грунте и гравии. Сухая масса составляет 133 кг, максимальная нагрузка достигает 150 кг, а колесная база равна 1355 мм.

Электрика. FUEGO Scrambler-R (Rambolor) 250 оснащен электростартером и электронной системой зажигания CDI. Питание бортовой сети обеспечивает аккумуляторная батарея 12 В емкостью 7 А·ч. Комплект электрооборудования рассчитан на привычную эксплуатацию без излишнего усложнения конструкции. Электростартер особенно удобен в городе, а простая система зажигания хорошо соответствует общей концепции мотоцикла, где практичность важнее избыточной электроники.

Трансмиссия. Главная передача выполнена цепью 520H с ведущей звездой на 13 зубьев и ведомой на 42 зуба. Сцепление работает в масляной ванне, что соответствует классической конструкции силового агрегата. Такая механическая схема хорошо сочетается с 223-кубовым двигателем и позволяет райдеру самостоятельно контролировать передачу тяги. Максимальная скорость достигает 110 км/ч, поэтому модель одинаково уместна для спокойных городских поездок и загородных маршрутов.

Дизайн. FUEGO Scrambler-R (Rambolor) 250 получил выразительную ретро-стилистику, но при этом не превратился в музейный экспонат. Длина мотоцикла составляет 2030 мм, ширина 840 мм, высота 1130 мм, а высота по сиденью 825 мм. Объем бака 12,5 литра дает необходимый запас для поездок за город. Высоко поднятый глушитель, спицованные колеса и массивные вседорожные шины сразу выдают характер модели. Это скрэмблер для тех, кто предпочитает выбирать маршрут самостоятельно, а не спрашивать у дороги, закончился ли здесь асфальт.