Мотоцикл Dayun DY400-F в дерзком цвете Red tea orange — это ваш личный телепорт из душного города на волю. Он создан для тех, кто не признает границ между идеальным асфальтом и пыльной грунтовкой где-нибудь под Тверью или Ростовом. Это честный среднекубатурный аппарат с ярким характером: достаточно злой, чтобы вызывать адреналин, но абсолютно предсказуемый. Его оранжевый окрас делает байк заметным издалека, а эргономика заточена под долгие прохваты без затекшей спины. Мотоцикл Dayun одинаково уверенно стоит на скоростной магистрали и маневрирует в плотном потоке.

Двигатель
Внутри стальной рамы бьется двухцилиндровое сердце модели DAYUN DY268MQ объемом 401 см³. Инженеры сняли с него солидные 42 лошади при 9500 оборотах. Пик крутящего момента в 37 Н·м доступен уже на 7500 об/мин, поэтому тяга всегда под правой ручкой. Ровную работу обеспечивает умный инжектор Bosch EFI, переваривающий бензин АИ-95, а жидкостное охлаждение спасет мотор от закипания в глухих летних пробках.

Подвеска
Спереди работает классическая телескопическая вилка с двумя гидравлическими амортизаторами. Сзади — маятник с регулируемым моноамортизатором. Настроить преднатяг можно за пару минут обычным ключом: зажать для поездки вдвоем с тяжелыми кофрами или распустить для сольных прохватов по легкому оффроуду. Колесная база 1395 мм дает отличную стабильность на прямиках.

Шасси
Снаряженная масса мотоцикла Dayun составляет 185 кг — золотая середина для этого класса. Байк не сдувает боковым ветром, но он юркий в междурядье. За контакт с дорогой отвечают литые диски на 17 дюймов (шины 110/70 спереди и широкая 150/60 сзади). Грузоподъемность до 150 кг позволит увезти всё походное снаряжение.

Электрика
Светодиодная LED-оптика освещает ночную трассу лучше многих автомобилей. Посадка здесь прямая, туристическая. Анатомическое седло создано для долгих часов в пути, хотя высота по нему — 870 мм — потребует привыкнуть вставать на носочки. Бак на 16 литров обещает запас хода около 350 километров.

Трансмиссия
Крутящий момент передает четкая шестиступенчатая механика. Многодисковое сцепление в масляной ванне оснащено скользящей муфтой — она бережет заднее колесо от блокировки при резком сбросе газа. Безопасность обеспечивают мощные гидравлические тормоза с ABS. Главное преимущество тормозов Dayun DY400-F — возможность отключить антиблокировку тумблером для езды по песку или гравию. Дизайн подчеркивают двойной глушитель и россыпь металлических деталей.