Vitar Навигатор 600 (22 л.с.) — это настоящий зимний внедорожный линкор. Он создан для тех случаев, когда нужно пробить дорогу через целину там, где снегоходы уже начинают вязнуть.

Двигатель
Внутри стальной клетки скрыт бензиновый четырехтактный мотор объемом 420 кубиков мощностью 22 лошадиные силы. Это серьезный объем, который дает паровозную тягу с самых низов. Воздушное охлаждение здесь работает эффективно: массивная крыльчатка прогоняет воздух даже сквозь глубокий рыхлый снег, не давая движку закипеть при штурме затяжных подъемов. Карбюратор настроен ровно, а зажигание CDI выдает мощную искру в любой мороз. Заправляем АИ-92 или АИ-95. Система запуска только ручная, но благодаря хорошей компрессии дергать ручку несложно.

Подвеска и шасси
Ширина гусеницы 600 миллиметров при длине 3636 миллиметра создает колоссальное пятно контакта. Высота грунтозацепа 21 мм уверенно держит направление на льду и укатанном насте, не давая аппарату рыскать. Подвеска катковая, причем усиленная — под весом в 160 килограммов она должна работать без перекосов. Катки отлично глотают удары о скрытые коряги, делая буксировщик универсальным для межсезонья. Но главная цифра здесь — собственный вес. 160 кг мертвого железа намертво прижимают трак к земле. Его невозможно сорвать в букс просто так.

Трансмиссия
Сердце привода — вариатор. Никаких рычагов сцепления, которые сводит пальцы на морозе. Нажал курок газа — тяжелая машина плавно трогается с места, переваривая инерцию своего веса. Передний привод заставляет тяжелый нос нагружать гусеницу, выгрызая путь в самом глубоком пухляке. Учитывая массу перевозимого груза в 500 килограммов плюс свои 50 кг на платформе, этот тягач способен утащить за собой целый автоприцеп со скарбом.

Электрика и эргономика
На таких скоростях и расстояниях свет критически важен. Штатная фара бьет далеко вперед, позволяя держать темп в сумерках. Но главные детали комфорта спрятаны в органах управления. Подогрев ручек спасает кисти от потери чувствительности, когда рассвет встречает двадцатиградусным морозом. Широкий хват руля дает отличный рычаг для маневрирования этим тяжелым снарядом. Ёмкость топливного бака 12 литров позволяет покрывать огромные расстояния без постоянных мыслей о заправке.

Дизайн
Внешность суровая, чисто мужская. Здесь нет лишнего пластика ради красоты. Капот спроектирован так, чтобы сбрасывать ледяную крошку, не создавая парусности. Доступ к двигателю открыт, обслуживать технику можно коленом прямо у костра. Дизайн продиктован исключительно функцией выживания вдали от цивилизации. Владельцы оставляют отличные отзывы об этой модели за ее проходимость.