Комплект пластика 200 ALL ROAD: твой доступный билет в мир бездорожья

Этот комплект — идеальное решение для тех, кто ищет простой, надёжный и максимально доступный способ освоить бездорожье. Модель 200 ALL ROAD не пытается удивить навороченной электроникой или избыточной мощностью. Её главная задача — быть понятным и выносливым инструментом для работы и отдыха. Это утилитарная рабочая лошадка, которая не подведёт в грязи, поможет на даче и станет отличным первым квадроциклом для новичка. Здесь нет ничего лишнего, только проверенные временем решения, которые работают.

Сердце машины: Двигатель и трансмиссия
В основе квадроцикла лежит проверенный 4-тактный двигатель объёмом 200 куб. см (маркировка 163 QMK-2D), выдающий 13 л. с. Этого вполне достаточно для уверенного передвижения по пересечённой местности. Отсутствие балансирного вала делает конструкцию проще и дешевле, но на руле и подножках вибрации будут ощущаться заметнее. Запуск осуществляется с помощью электростартера, что очень удобно. Двигатель питается от карбюратора SHENG WEY и использует воздушно-масляную систему охлаждения. Трансмиссия — полностью автоматическая (вариатор) с режимами 1-N-R, что избавляет от необходимости переключать передачи и позволяет полностью сосредоточиться на управлении.

Основа надёжности: Шасси и ходовая часть
Рама квадроцикла спроектирована с упором на практичность. Высокий дорожный просвет в 320 мм — это ключевой козырь модели, позволяющий без опаски штурмовать глубокие колеи, поваленные деревья и каменистые участки. Штампованные стальные диски устойчивы к деформациям при ударах, что критически важно для утилитарной техники. На них установлены шины размером 23×7-10 спереди и 22×10-10 сзади. Тормозная система — дисковая гидравлическая, что обеспечивает эффективное и предсказуемое замедление в любых условиях.

Готовность к работе: Комплектация и оснащение
Комплектация 200 ALL ROAD говорит сама за себя: это инструмент для дела. В стандартной версии есть всё необходимое для работы: прочный багажник для перевозки грузов, защита рук от веток и грязи, а также защита картера двигателя. Для комфорта водителя предусмотрено мягкое сиденье из кожзаменителя и пассажирские подножки. Приборная панель выполнена в виде простого индикатора, а для контроля за ресурсом установлен счётчик моточасов. Светотехника представлена передней фарой с лампой накаливания (ближний/дальний свет) и задним стоп-сигналом.