Снегоход IKUDZO HUNTER 500LS 19 V2 — это современный утилитарник, в котором инженеры попытались выжать максимум надежности из каждого болта. Он собран для тех, кто ездит не по накатанному зимнику, а прокладывает маршрут через замерзшие болота и глубокий лес с тяжелым грузом на хвосте.

Двигатель: японская кровь в китайском сердце
В базе стоит четырехтактный бензиновый мотор мощностью 19 лошадиных сил от проверенных китайских гигантов Zongshen, Loncin или Lifan. Главная фишка здесь — установка настоящего японского карбюратора. Это решает вечную проблему зимней техники: стабильный запуск при любом минусе и ровная работа без провалов, когда вы резко даете газу перед затяжным подъемом. Объем двигателя стандартный для этого класса (около 460 кубов), охлаждение воздушное. Стартер дублирован электрикой и ручной веревкой. Важно помнить: аккумулятор придется докупить отдельно, в стоковом комплекте его нет. Мотор уверенно работает на АИ-92, хотя инструкция рекомендует АИ-95.

Трансмиссия: тяга до 750 килограмм
Здесь установлен усиленный вариатор собственной разработки IKUDZO. Его расчетный предел нагрузки — 750 кг. Это значит, что ремень не будет гореть синим пламенем, если вы зацепите за собой три тяжело груженые волокуши общим весом под 600 килограммов. Передаточные числа подобраны так, чтобы тянуть тяжелый воз на низких оборотах, не перегревая двигатель. В коробку уже интегрирован надежный реверс-редуктор IKUDZO — сдавать назад задним ходом с тяжелым прицепом можно одной рукой. Максимальная скорость аппарата достигает 70 км/ч по хорошей укатанной дороге, но стихия «Хантера» — тягучий ход по целине со скоростью 30–40 км/ч.

Уникальная подвеска и гусеница
IKUDZO использует собственную склизовую подвеску. Склизы дают максимальную площадь контакта трака со снегом и лучший КПД на глубоком пухляке — энергия мотора не тратится на перемалывание снега внутри каткового блока, а полностью уходит в движение. Гусеница шириной 500 мм и длиной 3333 мм оснащена грунтозацепами высотой 30 мм. Зубья высокие и агрессивные, они намертво впиваются в наст. Ходовая рассчитана на суровые условия, поэтому здесь стоят только проверенные компоненты: усиленная цепь SFR, самоочищающиеся звезды того же бренда и, что самое важное, усиленные японские подшипники, которые боятся воды гораздо меньше дешевых аналогов.

Габариты, масса и управление
Сухая масса машины составляет всего около 185 кг (+/- 5 кг). Для пятисотого класса с такой гусеницей это очень легкий вес. Длина от бампера до бампера — 2600 мм, общая длина с лыжами — 3 метра. Ширина по лыжам внушительная — 1100 мм, что дает отличную боковую устойчивость на косогорах. При этом аппарат перевозит до 200 кг груза на самом багажнике. Высоту по седлу (860 мм) сделали комфортной для активного управления — вам легко будет переносить вес тела внутрь поворота, помогая лыже зарезаться в снег.

Оснащение и эргономика
Зимняя эксплуатация продумана до мелочей. Подогрев ручек идет уже в базовой комплектации — пальцы останутся чувствительными даже после нескольких часов хода против ветра. На руле выведен USB-порт для зарядки телефона или навигатора. Светодиодная фара головного света мощностью 38 Вт пробивает ночную тьму далеко вперед. Установлена информативная панель управления, где собраны все необходимые индикаторы.

IKUDZO HUNTER 500LS 19 V2 — это честный инструмент для охоты и тяжелой работы. Легкая рама, японский карбюратор и трансмиссия с огромным запасом прочности делают его опасным конкурентом более дорогим брендам в сегменте глубокого снега.