Кроссовый мотоцикл Motoland XT 250 HS (172FMM) зелёный — это обновлённая версия популярной модели, которая стала ещё легче и динамичнее. Этот среднеразмерный байк создан для тех, кто ищет идеальный баланс между доступной ценой, надёжностью и отличной управляемостью на бездорожье. Он одинаково хорошо подходит как для начинающих райдеров, делающих первые шаги в мотокроссе, так и для опытных любителей, которым нужен простой в обслуживании и «прощающий» ошибки мотоцикл для тренировок и активного отдыха. Яркий зелёный цвет подчёркивает его спортивный характер.

Двигатель
Сердцем XT 250 HS является проверенный временем и миллионами километров пробега двигатель Zongshen 172FMM. Этот 250-кубовый силовой агрегат развивает 21 л. с., что обеспечивает бодрую динамику и уверенный подъём в гору. Важным обновлением стал карбюратор NIBBI PE N 30, оснащённый резиновым патрубком. Такое решение значительно снижает передачу вибраций на руль, делая длительные поездки комфортнее для рук пилота. Запуск двигателя осуществляется как с электростартера, так и с кикстартера, что гарантирует возможность завести байк в любой ситуации.

Подвеска
Подвеска — одна из сильнейших сторон этой модели. Большой ход вилок и амортизаторов позволяет с комфортом передвигаться по пересечённой местности, эффективно сглаживая кочки, ямы и корни. Передняя подвеска перевёрнутого типа от GPX Professional оснащена клапанами для стравливания избыточного давления. Это техническое решение предотвращает «самозакипание» масла и значительно повышает ресурс работы сальников, защищая вилку от преждевременного износа. Надёжные литые траверсы придают рулению остроты и точности.

Шасси
Лёгкость и манёвренность — ключевые характеристики XT 250 HS. Уменьшенный вес делает мотоцикл очень послушным в управлении, позволяя легко перекладывать его в поворотах и маневрировать на узких тропах. Прочная рама обеспечивает необходимую жёсткость для прыжков и агрессивной езды. Усиленные спицы и фрезерованные алюминиевые ступицы GPX гарантируют высокую прочность колёс, а кроссовая резина с мощными грунтозацепами (80/100-21 и 110/100-18) обеспечивает превосходное сцепление с любым грунтом. Наличие антибуксаторов на заднем колесе позволяет ездить на пониженном давлении для увеличения пятна контакта без риска проворота покрышки.

Электрика
Современная электроника делает эксплуатацию мотоцикла удобной. Он оснащён яркой светодиодной фарой головного света, которая обеспечивает отличную видимость в тёмное время суток. Система зажигания — электронная (CDI), что гарантирует стабильную работу двигателя. В комплекте также идёт щиток для номера, который можно установить вместо фары для участия в соревнованиях.

Трансмиссия
5-ступенчатая механическая коробка передач позволяет точно подбирать тягу под любой рельеф. Передачи включаются чётко, а сама трансмиссия отличается высокой надёжностью и неприхотливостью. Ведомая звезда и цепь подобраны для долгой службы в условиях бездорожья.

Дизайн
Дизайн Motoland XT 250 HS функционален и агрессивен. Руль GPX переменного сечения («fat bar») обеспечивает удобный хват и надёжный контроль над мотоциклом. Обновлённая тормозная система с двухпоршневыми суппортами на обоих колёсах гарантирует эффективное замедление и высокий уровень безопасности. Выхлопная система GPX Racing не только придаёт байку спортивный звук, но и способствует снижению общего веса. Это отличный выбор для тех, кто хочет получить максимум удовольствия от езды по бездорожью без лишних сложностей в обслуживании.