JHLmoto H5 YBS300 (176MN): Гоночный болид для бездорожья

JHLmoto H5 — это не просто мотоцикл, это заявление о намерениях. Построенный на базе абсолютно новой, еще более жесткой рамы K10, этот аппарат представляет собой вершину инженерной мысли в доступном сегменте хард-эндуро. Модель H5 создана для пилотов, которые не ищут компромиссов и требуют от техники гоночной точности, бескомпромиссной надежности и колоссального запаса прочности для самых жестких условий эксплуатации.

Двигатель 176MN и жидкостное охлаждение
В сердце этого монстра бьется двигатель 176MN (YBS300). Это современный силовой агрегат, который в связке с жидкостным охлаждением и мощным вентилятором Panasonic обеспечивает стабильную термодинамику. Забудьте о перегревах в затяжных заездах или медленных грязевых ваннах. Двигатель выдает ровную, контролируемую тягу во всем диапазоне оборотов, позволяя пилоту всегда держать ситуацию под контролем. За приготовление смеси отвечает проверенный в гонках карбюратор NIBBI PWK34 Sports version, а 6-ступенчатая трансмиссия с легким выжимом сцепления гарантирует молниеносное и точное переключение передач.

Подвеска HTW с гигантским ходом
Подвеска — это то, что позволяет реализовать весь потенциал H5. Спереди установлена перевернутая вилка HTW с поршнем диаметром 48 мм и рекордным ходом в 300 мм. Сзади работает моноамортизатор HTW с поршнем ф56 и ходом 135 мм, оснащенный полным набором регулировок, включая преднатяг пружины. Эта связка обладает феноменальной энергоемкостью, позволяя буквально «проглатывать» самые сложные препятствия, будь то огромные валуны или серии трамплинов. Алюминиевая фрезерованная прогрессия и маятник работают в идеальной гармонии с амортизаторами, обеспечивая стабильность на прямой и предсказуемое поведение в поворотах.

Алюминиевая ходовая часть и защита
H5 — это гимн алюминию. Легкие и прочные CNC-диски 7116 на 21″ и 18″ колесах со спицами из нержавейки (4 мм) минимизируют неподрессоренные массы. Усиленные алюминиевые ступицы 6063 и складные рычаги тормоза и сцепления — это стандарт для серьезной гоночной техники. Даже защита рук здесь армированная, с алюминиевой вставкой для максимальной надежности. Прозрачный бак объемом 9 литров позволяет контролировать уровень топлива, а его увеличенный объем дает больше автономности на трассе.

Эргономика и современные технологии
Пилотирование H5 — это комфорт даже в самых изнурительных условиях. Рифленое сиденье обеспечивает идеальную фиксацию, а высота по седлу в 950 мм дает отличный обзор трассы. Мотоцикл оснащен современной LCD-приборной панелью и счетчиком моточасов для контроля за ресурсом. Мощная диодная фара с ходовыми огнями гарантирует отличную видимость в любое время суток, а влагостойкие разъемы обеспечивают безотказную работу электрики. Это сбалансированный гоночный снаряд, готовый к любым вызовам бездорожья.