Снегоход «Бурлак Falcon СУПЕРЛОНГ» на 30 л.с. — это настоящий тяжелый крейсер, построенный по принципу максимальной проходимости и тяговитости. Индекс «Суперлонг» здесь не для красоты: длина базы в 3000 мм превращает этот аппарат в непотопляемую платформу для глубокого снега и тяжелой работы.

Двигатель V-Twin: объем решает
В стальной раме установлен двухцилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель объемом почти 700 кубиков (688 см³) мощностью 30 лошадиных сил. Два цилиндра дают отличную балансировку — вибрации на руле сведены к минимуму даже на холостых оборотах, что критически важно при долгих перегонах. Охлаждение воздушное, система питания реализована через карбюратор. Это классическая утилитарная схема: никаких радиаторов, которые боятся коряг, никакой сложной электроники, которая откажет от влажности. Запуск осуществляется электростартером. Максимальная скорость ограничена отметкой 40–45 км/ч. Это осознанный выбор инженеров: вся мощь большого мотора уходит не в бесполезную пробуксовку, а в тягу на крюке.

Ходовая часть: гибрид-трансформер
Главная особенность задней подвески — склизово-катковая регулируемая система. Вы получаете два снегохода в одном. Зимой, в глубоком снегу, ставите блок на склизы — площадь контакта максимальна, КПД высокий, машина буквально летит над целиной. Весной или при выезде на голый лед переставляете подвеску на катки — теперь вам не страшны абразив и вода, стирать нечего. Спереди установлена склизовая подвеска. Гусеница шириной ровно 500 мм и длиной 3000 мм оснащена агрессивным грунтозацепом высотой 35 миллиметров. Зубья такого размера намертво впиваются в наст. Тяга заявлена до 500 кг — этот аппарат способен вытащить из леса тяжелую волокушу с дровами или уловом там, где другие просто закопаются.

Рама и габариты
Вес машины составляет 324 килограмма. Это серьезная масса, требующая надежной опоры. Ширина аппарата по лыжам — 125 см, высота по рулю — 130 см. Такая ширина дает колоссальную боковую устойчивость на косогорах и замерзших реках с рыхлыми берегами. При этом грузоподъемность самой платформы указана как 60 кг — стоит учитывать, что основная нагрузка здесь предполагается на буксируемые сани, а не на багажник пилота. Бак заправляется АИ-92 или АИ-95.

Управление и тормоза
Чтобы остановить эти 324 килограмма металла и плоти, установлены гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади. Гидравлика работает четко в любой мороз, не растягивается как тросы и обеспечивает дозированное замедление. Трансмиссия вариаторного типа переваривает огромный крутящий момент без риска сжечь ремень при резких рывках.

«Бурлак Falcon СУПЕРЛОНГ» — это бескомпромиссный инструмент для профессиональных задач. В базовой комплектации уже есть фара головного света и спидометр, однако за комфорт рук придется доплатить — подогрев ручек идет только опционально. Этот снегоход создан не для гонок, а чтобы гарантированно доехать из точки А в точку Б с тяжелым грузом по снегу глубиной выше колена.