Лодочный мотор Marlin MP 9.9 AMHL PRO рассчитан на лодки с длинным транцем L и дейдвудом 508 мм. Двухтактный двухцилиндровый двигатель объемом 326 см³ развивает 9,9 л.с. (7,3 кВт), при этом заявленная максимальная мощность составляет до 20 л.с. (14,7 кВт). При весе 41 кг модель сочетает румпельное управление, ручной запуск и полноценную схему вперед, нейтраль и назад. Это лодочный мотор для тех, кому нужны солидный рабочий объем, запас тяги и возможность использовать двигатель на мелководных участках.

Двигатель. В Marlin MP 9.9 AMHL PRO установлен двухцилиндровый бензиновый двухтактный двигатель объемом 326 см³. Диаметр цилиндров составляет 62 мм, ход поршня 54 мм. Рабочий диапазон двигателя находится в пределах 4500-5800 об/мин, а номинальная мощность составляет 9,9 л.с. при заявленной возможности развивать до 20 л.с. Смазка осуществляется с помощью топливной смеси в пропорции 50:1, охлаждение водяное. Подача топлива выполняется карбюратором, зажигание электронное CDI. Заявленный расход топлива составляет 8,5 л/ч, запуск производится вручную.

Подвеска. Лодочный мотор Marlin MP 9.9 AMHL PRO имеет дейдвуд длиной 508 мм и рассчитан на установку на транец L. Ручной механизм подъема позволяет изменять положение двигателя, а регулировка угла наклона помогает подобрать оптимальный режим в зависимости от загрузки лодки. Для движения по мелководью предусмотрен специальный режим, который пригодится при подходе к берегу и прохождении неглубоких участков. Отдельной регулировки заглубления винта нет. Наклон румпеля регулируется, поэтому рукоятку можно настроить под удобное положение водителя.

Шасси. Вес модели составляет 41 кг, а габариты 107 × 87,6 × 34,5 см позволяют оценить пространство, необходимое для хранения и транспортировки двигателя. Внешний топливный бак объемом 24 л размещается отдельно от корпуса мотора, благодаря чему его положение можно подобрать с учетом компоновки лодки. В системе предусмотрен топливный коннектор, а в комплект входят шланг с грушей и коннекторами. Черный корпус выглядит сдержанно и ориентирован прежде всего на практичность.

Электрика. Marlin MP 9.9 AMHL PRO оснащен электронной системой зажигания CDI и ручным запуском. Для безопасности предусмотрены система аварийного выключения двигателя и тросовый талреп. Блокировка стартера при включенном реверсе предотвращает запуск в неподходящем режиме, а ограничитель частоты вращения контролирует предельные обороты силового агрегата. Шнур аварийного запуска входит в комплектацию. Электрический стартер и генератор в заявленных характеристиках отсутствуют, поэтому основная ставка сделана на автономную механическую схему запуска.

Трансмиссия. Лодочный мотор Marlin MP 9.9 AMHL PRO получил редуктор с передаточным числом 1,85 (24/13) и три режима движения: вперед, нейтраль и назад. Трехлопастной гребной винт имеет диаметр 9 1/4 дюйма и шаг 9 дюймов, крепление выполнено посредством шлицевого соединения. Отработанные газы выводятся сквозь ступицу гребного винта. Полноценный реверс удобен при маневрах у причала и берега, а режим мелководья позволяет использовать двигатель на участках с небольшой глубиной.

Дизайн. Черный Marlin MP 9.9 AMHL PRO получил функциональную компоновку без лишнего декора. Управление осуществляется с румпеля, его наклон регулируется, поэтому рабочее положение можно адаптировать под водителя. В комплект поставки входят топливный шланг с грушей и коннекторами, шнур аварийного запуска, топливный бак, датчик моточасов, набор инструментов и руководство пользователя. Производитель предоставляет гарантию 3 года. Marlin MP 9.9 AMHL PRO сочетает длинный дейдвуд 508 мм, рабочий объем 326 см³ и заявленный запас мощности до 20 л.с., что делает его подходящим для лодок с транцем L и активной эксплуатации.