YACOTA SELA 200 PRO: компактный, но с большим клиренсом

Квадроцикл YACOTA SELA 200 PRO — это яркий пример того, как в малом формате можно реализовать большие возможности. Эта модель создана для тех, кто ищет лёгкий, манёвренный и при этом невероятно проходимый квадроцикл для одного или двух человек. Обновлённая версия получила не только агрессивный дизайн в чёрном цвете, но и ряд ключевых улучшений, которые делают её идеальным выбором для охоты, рыбалки и активного отдыха на пересечённой местности.

Проходимость и практичность: главные козыри
Ключевое преимущество SELA 200 PRO — это его выдающийся дорожный просвет, достигающий 40 см. Такой показатель стал возможен благодаря установке 10-дюймовых колёс. Для квадроцикла этого класса это означает одно — он способен преодолевать препятствия, которые станут непреодолимой преградой для большинства конкурентов. Будь то поваленные деревья в лесу, глубокие колеи или крутые склоны, SELA 200 PRO пройдёт везде.

При этом модель не лишена практичности. Несмотря на классификацию «одноместный», квадроцикл оснащён удлинённым сиденьем и широкими подножками, что позволяет с комфортом разместиться водителю и пассажиру. А два багажника — передний и задний, каждый из которых выдерживает до 100 кг, — позволяют взять с собой всё необходимое снаряжение. При этом модель остаётся очень экономичной, расходуя всего 5 литров бензина на 100 км пути.

Сердце машины: Двигатель и трансмиссия
В основе квадроцикла лежит проверенный временем 1-цилиндровый 4-тактный бензиновый двигатель рабочим объёмом 180 куб. см. Его мощности в 17 л. с. вполне достаточно, чтобы уверенно чувствовать себя на бездорожье и развивать максимальную скорость до 75 км/ч. Простая и надёжная карбюраторная система питания в сочетании с воздушным охлаждением делает двигатель неприхотливым в обслуживании и лёгким в ремонте. Запуск осуществляется как с помощью удобного электростартера, так и с надёжного ручного кик-стартера. Автоматическая трансмиссия (вариатор) с режимами F-N-R делает управление интуитивно понятным даже для новичков.

Управляемость и комфорт
Лёгкий вес (сухая масса) в сочетании с независимой двухрычажной передней подвеской и маятниковой задней обеспечивает отличную управляемость. Квадроцикл легко маневрирует в лесу и на узких тропах. За безопасность отвечают эффективные дисковые гидравлические тормоза на обоих колёсах. Вся необходимая информация о поездке выводится на современный электронный спидометр, а прочная стальная рама гарантирует долговечность всей конструкции.