Питбайк VMC 17/14 124 см³ (эл. стартер) — это идеальный выбор для тех, кто ищет универсальный и надёжный мотоцикл для бездорожья. Эта модель сочетает в себе лёгкость и манёвренность, свойственные классу питбайков, с современным удобством электростартера. Он станет отличным первым мотоциклом для новичка, надёжным тренажёром для отработки навыков или просто весёлым спутником для катания по лесным тропам и специально подготовленным трассам.

Двигатель
Сердце этого питбайка — одноцилиндровый двигатель объёмом 124 см³ с воздушным охлаждением. В отличие от более простых версий, здесь установлен современный карбюратор PZ 26-5K, который обеспечивает стабильную работу мотора, уверенный подхват на низких оборотах и лёгкий запуск. Наличие электростартера — ключевое преимущество, позволяющее быстро возобновить движение после остановки или падения, не тратя силы на кикстартер.

Подвеска
Подвеска VMC 17/14 спроектирована для активной езды по пересечённой местности. Длинноходная вилка спереди и маятниковая подвеска с моноамортизатором сзади эффективно поглощают удары от кочек, корней и прыжков. Такая энергоёмкость позволяет сохранять контроль над байком даже на самом разбитом участке трассы, даря пилоту уверенность и комфорт.

Шасси
Лёгкая и прочная рама — залог превосходной управляемости этого питбайка. Компактные габариты (1750×745×1175 мм) и короткая колёсная база (1225 мм) делают его невероятно манёвренным, позволяя легко проходить крутые повороты и маневрировать в узких местах. Высота сидения 860 мм в сочетании с высоким рулём (1170 мм) обеспечивает доминирующую посадку, давая пилоту полный контроль над мотоциклом.

Электрика
Электрика питбайка продумана для удобства и безопасности. Яркая LED-оптика с лампой гарантирует отличную видимость в сумерках или в условиях плохой освещённости, делая мотоцикл заметным для других. Несмотря на то что панель приборов не предусмотрена комплектацией, вся необходимая светотехника присутствует, что позволяет использовать его не только на закрытых трассах, но и для перемещения к месту катания.

Трансмиссия
Трансмиссия представлена надёжной 4-ступенчатой механической коробкой передач с переключением по кругу (N-1-2-3-4). Такая схема позволяет пилоту всегда держать нужную передачу под рукой для динамичного разгона или эффективного торможения двигателем. Крутящий момент на заднее колесо передаётся через усиленную приводную цепь 428HS, рассчитанную на высокие нагрузки.

Тормозная система
Надежная гидравлическая тормозная система с вентилируемими дисками большого диаметра (D 220 спереди и D 190 сзади) обеспечивает мощное и предсказуемое замедление. Это критически важный элемент безопасности при активной езде по бездорожью, позволяющий точно контролировать скорость перед поворотами и препятствиями.

Дизайн
Дизайн VMC 17/14 выполнен в агрессивном кроссовом стиле. Он привлекает внимание и подчёркивает спортивный характер аппарата. Классические внедорожные колёса (спереди 70/100-17, сзади 90/100-14) идеально подходят для бездорожья. Этот питбайк выглядит динамично и готов к покорению любых трасс, от лесных троп до специально подготовленных кроссовых треков.