Бурлак СК Loncin 30 л.с.: двойной удар по бездорожью

Зима проверяет на прочность не только людей, но и технику. Большинство снегоходов пасуют перед глубоким снегом или узкими лесными просеками. Бурлак СК с двигателем Loncin на 30 лошадиных сил создан для тех, кто привык диктовать свои правила стихии. Это компактный, но невероятно дерзкий утилитарник в ярком белом цвете. Его главная инженерная хитрость — две гусеницы шириной по 380 мм каждая. Там, где обычная машина будет тонуть и рыть яму, Бурлак уверенно идет поверху за счет огромной площади опоры. При этом он сохранил маневренность: цельнометаллическая широкая лыжа прорезает наст как нож масло, позволяя легко закладывать виражи между деревьями. Переднее расположение двигателя дает идеальный баланс при загрузке саней-волокуш, а двухместное сиденье превращает рабочую лошадку в комфортный транспорт для выездов с пассажиром.

Двигатель
Сердце машины — взрослый четырехтактный мотор Loncin мощностью 30 л.с. и объемом почти пол-литра. Это честные кони без маркетинговых уловок. Движок отличается феноменальной живучестью и ровной тягой во всем диапазоне оборотов. Он спокойно переваривает бензин АИ-92 или АИ-95 благодаря надежному карбюратору. Никаких капризов зимней смеси. Воздушное охлаждение исключает риск пробить радиатор об пень под снегом. Запуск осуществляется электростартером от ключа — просто поверните его и слушайте уверенный рокот. На борту также предусмотрен резервный ручной стартер на случай глубокого разряда аккумулятора в минус сорок.

Подвеска
Здесь установлена классическая катковая подвеска. Для рыбаков, охотников и егерей это синоним спокойного сна. Ей абсолютно плевать на февральские оттепели, ледяную шугу и грязь, которая прячется под сугробами. В отличие от склизовой системы, катки невозможно забить намертво льдом. Улучшенная геометрия рычагов обеспечивает постоянный контакт обеих гусениц со снегом. Ход мягкий, упругий, аппарат не козлит на застругах и прощает проезд по скрытым бревнам замерзших речушек.

Шасси
Главная особенность шасси — схема «две гусянки». Суммарная ширина 760 мм (2х380) делает этот Бурлак практически непотопляемым на целине. Давление на снег минимально. Длина базы составляет всего 2700 мм, что вместе с широкой металлической лыжей дает потрясающую верткость в густом лесу. Весит аппарат 285 кг, а везет на себе до 250 кг груза плюс тянет тяжелые сани сзади. Рама сварена из толстостенного профиля, конструкция получилась монументальной. Максимальная рекомендуемая скорость в 55 км/ч здесь является оптимальной крейсерской — быстрее ехать по буеракам просто небезопасно.

Электрика
Светодиодные фары — это не просто красивая опция. Две мощные LED-балки пробивают ночную метель на десятки метров вперед, потребляя минимум энергии от генератора. На приборной панели установлен классический спидометр, который четко считывается даже через залепленное снегом стекло. Электрический запуск реализован максимально надежно, проводка аккуратно упакована в защитные гофры вдали от горячих частей мотора и подвижных узлов подвески.

Трансмиссия
Связующим звеном выступает легендарный вариатор «Сафари». Эта трансмиссия давно стала золотым стандартом отечественной вездеходной техники. Она проста в настройке, ремонтопригодна прямо в чистом поле и способна передавать огромный крутящий момент без проскальзывания ремня. Наличие коробки реверса избавляет от необходимости выталкивать эти 285 килограммов руками из ловушки. Селектор переключается механически, включение заднего хода сопровождается четким щелчком. Дисковый тормоз эффективно осаживает машину на спусках.

Дизайн
Белый цвет выбран не случайно — он отлично заметен в серых сумерках зимнего леса, повышая вашу безопасность. Капот выполнен из морозостойкого пластика, который пружинит при ударах о ветки. Цельнометаллическая лыжа не боится столкновений со скрытыми камнями. Двухместное сиденье покрыто нескользящим материалом, сидеть вдвоем удобно даже в объемных зимних костюмах. Бардачок под седлом вместит ключи, трос и термос. Бурлак СК Loncin — это бескомпромиссный проходимец, созданный специально для сурового климата.