Мотоцикл GAOKIN 1200
GAOKIN 1200 создан для тех, кто ценит тягу большого двигателя, уверенную посадку и спокойную силу без необходимости постоянно держать мотор на высоких оборотах. Рядный двухцилиндровый двигатель объёмом 1222 см³ развивает 83 л.с., но особенно впечатляет крутящий момент 108 Н·м, доступный уже при 3100 об/мин. Шестиступенчатая механика, регулируемая подвеска KYB, ABS Bosch и вместительный бак на 16 л делают GAOKIN 1200 подходящим вариантом как для города, так и для продолжительных загородных маршрутов.

Двигатель. В основе GAOKIN 1200 установлен рядный 2-цилиндровый 4-тактный мотор с газораспределительным механизмом DOHC и четырьмя клапанами на цилиндр. Рабочий объём составляет 1222 см³, максимальная мощность 83 л.с. достигается при 6550 об/мин, а пик крутящего момента в 108 Н·м приходится всего на 3100 об/мин. Именно эта характеристика делает двигатель особенно интересным для спокойного, тяговитого ускорения без постоянных переключений. Жидкостное охлаждение поддерживает стабильный температурный режим, электронный дроссель отвечает за точную реакцию на газ, а MARELLI ECU управляет работой силового агрегата.

Подвеска. Спереди используется гидравлическая подвеска KYB, сзади установлены два амортизатора KYB с регулировкой преднатяжения пружины. Такая схема хорошо соответствует дорожному характеру мотоцикла и позволяет настроить заднюю часть под загрузку. Подвеска рассчитана на комфортное прохождение неровностей и стабильное поведение при движении по асфальту. Высота седла 800 мм формирует достаточно универсальную посадку, подходящую для продолжительных поездок.

Шасси. GAOKIN 1200 получил колёса с дисками 2.5×18 спереди и 4.25×17 сзади, на которые установлены бескамерные шины Pirelli 100/90-18 и 150/70-17. Колёсная база 1450 мм обеспечивает хороший баланс между устойчивостью и манёвренностью. За торможение отвечают два передних диска диаметром 310 мм и задний диск 260 мм, все тормоза гидравлические и оснащены ABS Bosch. Дорожный просвет составляет 150 мм, сухой вес 235 кг, а допустимая максимальная масса достигает 445 кг.

Электрика. Электронная часть GAOKIN 1200 построена вокруг MARELLI ECU и электронного дросселя. Такое сочетание позволяет точнее управлять подачей тяги и делает реакцию двигателя более предсказуемой. Электростартер обеспечивает удобный запуск, а LED-фары дают современное освещение дороги. Основная информация выводится на LCD-панель, которая сохраняет привычный формат отображения показаний и хорошо читается во время движения.

Трансмиссия. Мотоцикл оснащён 6-ступенчатой механической коробкой передач и цепным приводом заднего колеса. При таком объёме двигателя шесть передач позволяют гибко использовать огромный запас тяги: нижние ступени подходят для уверенного старта и ускорения, верхние для размеренного движения по трассе. Проскальзывающее сцепление Slipper Clutch помогает сделать работу трансмиссии более плавной при активных переключениях. Максимальная скорость GAOKIN 1200 достигает 198 км/ч.

Дизайн. Внешность GAOKIN 1200 сочетает массивность крупнокубатурного мотоцикла с достаточно сдержанными пропорциями. Габариты составляют 2180 × 800 × 1115 мм, колёсная база 1450 мм, а два посадочных места позволяют отправляться в дорогу вдвоём. Бак на 16 л поддерживает туристический характер модели, при заявленном среднем расходе 4,6 л на 100 км запас хода получается весьма достойным. Низкая посадка, широкая резина Pirelli, LED-оптика и лаконичная LCD-панель дополняют образ. GAOKIN 1200 это дорожный мотоцикл для тех, кто предпочитает не выжимать из техники последние обороты, а наслаждаться запасом тяги и уверенным ходом на любой нормальной дороге.