Мотобуксировщик «ВЕПС Профи» на 20 сил — это аппарат для тех, кто воспринимает зиму не как стихийное бедствие, а как рабочий полигон. Двадцать лошадиных сил в сочетании с грамотной трансмиссией превращают его из обычной мотособаки в компактный вездеход, способный решать серьезные задачи по хозяйству или доставке грузов.

Двигатель
В сердце стоит взрослый четырехтактный бензиновый мотор мощностью 20 л.с. Это уже серьезный объем, который дает паровозную тягу на низах. Аппарат уверенно берет подъемы и тащит тяжелые груженые сани там, где менее мощные конкуренты начинают зарываться и перегревать ремень вариатора. Система запуска зависит от выбранной комплектации: электростартер добавляет комфорта у дома, позволяя заводить технику кнопкой в теплых перчатках, а ручной стартер гарантирует полную автономность вдали от цивилизации. Если аккумулятор вдруг сдастся на морозе, пара крепких рывков шнура вернет вас в строй.

Трансмиссия и привод
Здесь трудится классический вариатор «Сафари». Передний привод обеспечивает идеальный зацеп: тяжелый силовой агрегат давит прямо на ведущую звездочку, гусеница буквально вгрызается в мерзлый грунт или глубокий снег. Но главная инженерная гордость этой модели — двойная цепь. В то время как большинство конкурентов экономят и ставят одну цепную передачу, здесь нагрузка распределяется сразу на два звена. Это вдвое снижает износ металла, исключает проскальзывание при резких рывках и позволяет переваривать всю дурь двадцатисильного мотора без риска порвать привод в лесу.

Подвеска и габариты
Главная фишка «ВЕПСА» — универсальная подвеска. Вам не нужно ломать голову перед покупкой, выбирая между катками и склизами. Рама сконструирована так, что вы можете менять тип ходовой части под конкретные условия за считанные минуты и без переделок каркаса. Выпал рыхлый сухой снег — поставили склизы для лучшего скольжения. Пошла каша, вода или ледяные торосы — перекинули на катки, которым плевать на абразив. Ширина гусеницы стандартные 500 миллиметров дают отличный баланс между проходимостью в густом лесу и устойчивостью на гололедице замерзших рек. Габариты 1470×606×776 мм делают буксировщик достаточно компактным для перевозки в прицепе или кузове пикапа.

Эргономика
Высота по седлу 776 мм делает посадку удобной для управления как сидя, так и стоя. Центр тяжести расположен грамотно, аппарат слушается руля остро и предсказуемо даже на жесткой ледяной гребенке. Отсутствие лишних пластиковых обвесов играет на руку ремонтопригодности: любая ветка просто соскользнет с рамы, ничего не сломав.

«ВЕПС Профи» покупают те, кому нужен запас прочности. Двойная цепь, мощный двигатель и возможность смены подвески делают этот мотобуксировщик надежным инструментом, который окупит себя в первый же суровый сезон эксплуатации.