Мотобуксировщик «Циклон» — это уже не просто мотособака для прогулок за окунями. Это тяжелый двухгусеничный крейсер, который стирает грань между классическим буксировщиком и утилитарным снегоходом. Двадцать честных лошадей в раме весом 260 килограммов превращают его в настоящий вездеходный танк, которому плевать на глубокий снег, мокрую снежную кашу и крутые подъемы. Если вам нужно пробить зимник к дальнему кордону или вытащить из леса полтонны дров, этот аппарат сделает работу без единого вопроса.

Двигатель и трансмиссия
Внутри стоит топовый бензиновый Lifan KP460E объемом 459 кубиков мощностью 20 лошадиных сил. Главная цифра здесь даже не мощность, а крутящий момент — 31 Ньютон-метр при 2900 оборотах. Он позволяет трогаться внатяг под огромной нагрузкой там, где другие двигатели просто заглохнут. Система запуска двойная: электростартер оживляет мотор одним нажатием кнопки, а ручной стартер служит вечной страховкой на случай севшего аккумулятора. Охлаждение воздушное, карбюратор простой и надежный. Мотобуксировщик «Циклон» работает на АИ-92, потребляя топливо из бака объемом 6,5 литра. Сердце привода — вариатор «Сафари», соединенный со шкивом надежным чешским ремнем Rubena/Hawk длиной 1120 мм.

Ходовая часть и габариты
Главная ударная сила этой машины — две композитные гусеницы шириной по 380 мм каждая. Суммарная ширина почти 80 сантиметров дает колоссальную площадь опоры. При длине траков 3686 мм техника буквально размазывается по снегу, создавая минимальное давление на грунт. Задняя подвеска катковая, усиленная съемным пластиковым катком «Тайга». Она прощает удары о торосы и отлично самоочищается от намерзшего льда. Габариты 1950 × 1050 × 900 мм делают мотобуксировщик «Циклон» широким и устойчивым — он пройдет там, где узкие одноместные модели придется вытаскивать лебедкой.

Грузоподъёмность и особенности
Благодаря двум гусеницам и огромному тяговому потенциалу, вес аппарата в 260 кг полностью оправдан. На самой платформе можно перевозить до 60–80 килограммов снаряжения (в зависимости от развесовки), но основная задача этого монстра — тянуть тяжелые сцепки. Сальниковая цепь 520 размера спрятана в закрытый кожух, что спасает ее от грязи, воды и обледенения, продлевая ресурс в разы.

Электрика здесь выведена на профессиональный уровень. Катушка освещения выдает ток силой 11 ампер, позволяя подключать приборы суммарной мощностью до 132 Вт. Четыре светодиодные фары по 30 Вт каждая превращают ночь в ясный день — вы увидите каждую льдинку за двести метров. Но главная гордость шасси — гидравлические тормоза. Для тяжелой двухгусеничной машины это вопрос базовой безопасности. Мотобуксировщик «Циклон» останавливается четко и предсказуемо даже на крутом обледенелом склоне, когда позади груженые сани.